快递般的首重是斤，超重后是斤继重，地方不同运费般也不同般是12元的首重费，然后是继重费，但继重费不会超过首重费的，如果超过那还不如发两次呢。般来说，快递司给淘宝的运费般能便宜些的。
看到东与天天停止合作，竟从心底里有些高兴呢~以后上东不担心遇到不靠谱快递了。之前网购用过几次天天，感觉体验感真的不佳，如果说只有这边的天天站点是这样的话那也认了，但是上网搜，几乎是网购伙伴认的态度差、速度慢的快递司啊！东直以来是以速度、用户体验为著称的，这次两者不再合作也真的是单纯因为天天快递口碑太差了吧。每天都会有各种各样的吐槽和投诉，这其实和产品质量样，物流体验作为电商行业的重要环节之，直是衡量商务标准的个重要指标，同时也是东严格把控的重头戏。这回东爸爸不要了，又抱上了苏宁金主爸爸的……苏宁也不知咋了，这个烫的山芋不知会不会烂在自里啊？
赚不要看自己了。1.刚刚开始，只能听天由命，看所在地有少购物的卖选择天天。这个无控。但可以控送件的时间和务态度。如果能到让收件非常满意。
那以后很有可能他们会主动要求卖发天天快递。2.发件的价格和务也很重要，发件是的。
但控好价格。尽量在为顾客考虑和的利润中找个平衡点。让顾客少钱，有个适当的利润。这点需要慢慢找经验。
3.如果允许，可以根据长期收件的顾客群，买些适合这类群的商品，选择那行网购不方便，还是总需要的商品。4.也可以给当地些商有偿发放传单，甚至可以自己印广告页，集合个商的宣传。
每星期更新。总之，可的事情很。
快递的投放是到客户的。相当于获得了很大的流量，稍微用心了解客户，可能就会有不同的商机。就看怎么利用这些流量了。
