有牛散。因为广汇汽车是汽车市场上的龙头企业，其业绩和股价都得到了市场的认可。同时，牛散指的是某股的持有者中，具有较大影响力和市场行情分析预测能力的。
广汇汽车作为龙头企业，其持股者中自然会有某些具备牛散的特征。广汇汽车的股价走势和市场形势也是影响牛散的重要因素。过去几年，随着汽车市场的快速增长和消费级，广汇汽车的业绩不断提，股价也随之上涨，在牛市时期也会吸引更的牛散关注。
同时，在金融市场波动性较大的时期，牛散可能会更积极地对广汇汽车进行分析和研究，以获取更的利润。
难以确定具体数字，但目前的估值已经相对合理。因为广汇能源是大型的能源企业，其业务范围涵盖了油气、煤炭等个领域，同时司在可再生能源领域也有定的布局和实力，拥有良好的品牌口碑和稳定的客户群体。另外，司的财务状况也比较稳健，有着较高的营业收入和净利润水平。
综合考虑，广汇能源目前的估值已经相对合理，但具体数字仍然需要根据行情变化和市场情况进行调整。另外，从宏观经济环境和产业趋势等角度来看，随着新能源技术的不断发展和策的加强，可再生能源将会越来越受到市场追捧，广汇能源也将会在未来的市场竞争中实现更好的发展和增长。
按照《院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012~2020年）的通知》要求，实现2015年和2020年国乘用车产品平均燃料消耗量将至6.9/100里和5.0/100里，为达到这个目标，所有车企未来的发展方向定是新能源汽车领域，且不仅国出了很策推动新能源汽车的发展，例如给予车企补贴，购买新能源车可以免购置税等，欧美也是如此。在此大方向下，2019年11月12日，恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会召开，恒大集团董事局主席许印宣布了恒大未来在新能源汽车方面的战略，未来年将投资450亿，将推出15款全系列车型，2021年实现量产。争取成为全球规模、实力的新能源汽车集团。2020年7月27日，恒大健康曾发布告称，鉴于新能源汽车已经成为恒大健康产业集团最重要的业务，将司更名为恒大汽车。
车的利润有少，得看是车企还是经销商，车企的利润还是相对客观的，而如今的经销商每辆车的利润是很低的，当然这是指单卖车的情况，如果算上各类务费用、精品费用，经销商还是可以获得定的利润的，毕竟这部分属于纯利；现如今咱们的汽车发展已经度过了井喷式的发展周期，这两年趋近于平稳，而且受到外部经济环境的影响，这两年汽车行业已经接近冰点！时的改变对卖车收益产生影响，而如今较大的优惠幅度进步压低了经销商的卖车收益。。。简单点说辆自主车的利润在10%左右；而合资车的利润在15%左右（还得是主流合资汽车品牌）；合资豪牌利润在20%以上；而主流的进口豪牌的利润在30%以上，个别的结合各种各样的条件、务、精品甚至能达到接近40%的利润，所以不同级别、档次的车辆利润是各不相同的！
现如今绝大部分的车款都有优惠，比如某十万元的合资轿车纯卖车利润可以达到二万，但得优惠吧？
近几个月以来，许印在新能源汽车领域动作不断。先是连续入局拉第未来、重庆墨希，介入整车造与能源材料领域。如今又斥资144.9亿元，坐上了广汇集团第二把交椅。不过，早在6月25日，恒大健康（）告显示，以67.46亿元（约60亿元币）收购SeasonSmartLimited（香时颖司）股权，间接持有FaradayFuture（“拉第未来”，下称“FF司”）45%的股权，成为第大股东。8月7日，恒大拉第未来智能汽车（）有限司（下称“拉第”）成立，恒大高科技集团（下称“恒大科技”）副总裁、恒大健康副董事长彭建军任董事长及表。
有意思的是，该笔交易达成后不久，拉第汽车量产取得进展的好消息也很快传来。2018年7月15日，首汽车“白车身”提前两天完成打造。
