长城、吉利、长安、传祺，目前的排名可以参照这顺序。何为产品力？产品力的核心是竞争力，指产品符合市场需求的程度，是基于消费者对产品要求的充分体现，可理解为准确的理解分析供需关系并打造符合关系的产品；在汽车领域显然是汽车的性能价格比值足够高，体现比值关系的自然是销量，因为产品竞争力足够强则定会，冷门的品牌即使夸到天坠那也车企自吹自擂，或者有偿找些“网络领掌员”，五毛拍次，仅此而已。按照销量很容易分析以上个品牌的产品力，但长城理应排名第。
1、长城汽车，2019年截至5月不统计销量为347745，这是没有包括风骏系列皮卡车的成绩，皮卡车目前的定义属于客货两用有些含糊不所以没有计入总成绩。
首先需要了解的是什么是主力控盘，所谓的主力控盘就是主力在建仓的过程中，逐渐的去搜集筹码，当筹码到定程度，它就可以有种控盘的能力，控盘能力的不断增大，筹码也越来越集中，股价也随之高，这个时候就要眼急快坐上顺风车，便会获得波盈利。怎么会判断主力控盘？1、使用筹码指标去看，越集中，控盘的能力就越强2、去考察股东的情况、变化去看，可以楚的看到流通股东占总量的大3、用成交量去看，如果成交量很不稳定，那么个庄股的几率比较大。
另外可以使用些指标去筛选：1、将认为比较好的些主力控盘指标放在编辑器里2、条件选股3、以下今天选择出来的些主力控盘的股关于【如何快速发现筹码集中的股】大可以关注，有篇文章是专门介绍的。关于其他的些问题，可以在下面留言评论，看到都会回复大，需要指标的可以私信，免费给大分享。
案例回顾】今天还是有很提问大盘。统回复：目前大盘底部还未稳定。
冰冻尺，非日之寒。这次的汽车市场可谓是寒上加寒。作为重灾区的湖北有车企主机厂以及无数的配件生产厂商！近期奔驰无车辆配件已导致日蒸发4亿元可以看出，雪上加霜！
二、关于会不会涨价这个问题。供大于需-降价。需大于供-涨价。
口罩就是个好的例子。就目前均车辆拥有量（每1000拥有147辆）来看，还是有大潜力可挖！但是并不是现在！、在陆续返工开始，很经销商可能还会有些年前的库存，这批车辆可能会有定幅度下降。
毕竟他们也想卖掉这批车回笼资金，避免高额的利息。
实用应该从几个角度来看吧。1.从庭实用的角度来讲，觉得应该是用MPV类的车型，空间大，座位。标配是6～7个座位，无论是里有二胎，还是全老少出行，都可以满足需求了，开开心心的在辆车上，有说有笑，融洽的氛围，充分享受庭带给的温暖。2.从远行及越野的角度来讲，那肯定就是具备驱能的越野SUV了，满足对“野”这个字的充分幻想，无论泥泞的泥坑，崎岖的山路，亦或者是乡村坑洼路，他都能带顺利到达。不用担心磕底盘，趴窝等系列问题。
3.从经济适用性的角度来讲，工薪阶层有辆市场上口碑较好的10～15万之间的用轿车即可。应用于平常的城市出行。上下班，接送孩子，偶尔的周边游都可以满足。将送达了。
经济，可靠，方便，快捷。4.从商务接送的角度讲，那就需要单位有相对充当门面的商务车了。接送客让其感受到尊重，舒适，高端的感觉。从而达成司的商务目的。
皮卡不建议够买。不建议原因：1.皮卡油耗相对较高。2.皮卡内饰过于粗糙。3.虽然通过性很好，但是由于车身较长，在城市里不方便停车。4.限行路段太，不解禁很不方便。
现在很在说，电车要对无车庭开放，可以再等等电车的信息。对比了几款电车。对比车型：比亚迪：秦pro。
吉利：几何A。广汽：AionS。这款车均是今年新上市，价格在20万以内，里程超500里的新能源汽车。
在整车质保方便还是比亚迪比较占优势，6年15万里。电池质保8年15万里。后悬挂只有秦pro是连杆式独立悬挂，其他两款都是扭力梁式非独立悬挂。
备胎只有广汽配备，其他两款都需要自己单独配。在主动和智能配置上那真是应有尽有，几款车不相上下。而只有秦pro上有后排座椅加热能，这是北方的福音。综上所述：这款电车，推荐比亚迪：秦pro。比亚迪在新能源方面还是于其他对的。
